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实地暗访20多家4S店原来买台新车这么多猫腻

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实地暗访20多家4S店,原来买台新车这么多猫腻…
 
了解这些之后,我们终于可以带着不经意间流露出批判的目光,逐一审视这部分能体现普通消费与4S店销售人员商谈过程的资料。
 
作为销售人员,对贷款额度的预估通常会偏保守。因为销售人员在与客户进行价格沟通的时候可能会进一步增加了各种形式的优惠(降价或送东西)导致车辆的开票价格的降低,会导致贷款的最大数额也相应的下降,在一些情况下可能会产生这么一种现象,车确实优惠了,消费者的首付却有所增加,这很容易使整个沟通过程陷入僵局。
 
装饰/精品这一栏很可能都暂时空着,我相信随着商谈过程的继续,这一栏一定会被慢慢填满。
 
东风本田思域商谈“草稿”
 
实地暗访20多家4S店,原来买台新车这么多猫腻…
 
这份排版非常详尽的,也是销售人员写的最清晰的,感觉没有什么藏着掖着的东西。
 
像这种资源紧张的热销车型,确实没有什么优惠的理由,并且4S店能从“车价”方面获取的利润应该非常非常有限,厂家有着严格的控制。
 
也不是没有能省钱的办法,你能在广州找到不少于10家东风本田4S店,市场覆盖率可以说非常高,因而东风本田4S店在销售思域这款车型时所面对的竞争更多的是来自其他同城的同品牌4S店。
 
所以,没事多转转,总会发现有压力的4S店,就算没省个三千,也能早点提车。
 
广汽丰田雷凌双擎商谈“草稿”
 
实地暗访20多家4S店,原来买台新车这么多猫腻…
 
这份排版是我们这次所搜集的所有资料中最多元化的。
 
雷凌双擎属于热销但基本没有库存压力的车型,而广汽丰田同样算是在广州地区市场覆盖率较高的车型,所以,要买就跑多几家4S店吧,保证有惊喜。
 
雪佛兰科沃兹商谈“草稿”
 
实地暗访20多家4S店,原来买台新车这么多猫腻…
 
这是因为生意好,客户多到纸都用完了么,并且完全不写优惠你敢信?
 
没关系,我们还有另外一家。


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